据中国新闻周刊报道，日前，一则落款为张家口通泰运输集团有限公司赤城公共交通分公司的通知显示:“接县交通局通知，自2025年起，取消老年人公交乘车优惠补贴。由于我公司经营困难，无力承担此项开支，拟自2025年4月1日起，不再办理老年卡，所有乘客均按照正常票价收费。”
该公司相关工作人员此前在接受媒体采访时表示，原来老年人免费乘车，政府是给公司补贴的，但由于当地财政紧张补贴不到位，公交车本来就是亏损的，所以才张贴相关通知。
据了解，张家口通泰运输集团有限公司是张家口市国资委100%控股的国有企业，负责张家口市辖区和部分县域公交系统的运营，其下属的赤城公共交通分公司目前是赤城公交系统主要的运营方。
中国新闻周刊联系到上述公交公司，相关工作人员称，公告发布以来，他们接到很多老年乘客的咨询，网上也出现不少不同声音，相关情况还引起了县里的重视，目前在积极沟通资金缺口问题。“目前公司还在与上级协调，可能达成的结果是出台新的老年人优惠政策，到时候会通知大家办新卡。”
赤城县委宣传部新闻科一位工作人员回应称，目前该事件还在积极协调解决中，公交公司此前发布的通知并不是最后的解决方案。
据悉，老年人免费乘坐公交车政策由来已久，最早可追溯至20世纪80年代，北京、上海等大城市率先针对70岁以上高龄老人推出凭老年证件免费乘车的优惠政策。随着经济的发展，2005年至2010年间，全国超90%城市出台老年人公交优惠政策，年龄门槛普遍下调至男性60岁、女性50—55岁，部分城市还实现了“刷卡免费乘车”的电子化管理。“目前，老年人之所以能够免费乘坐公交车，主要由于当地政府向公交公司购买了相关服务。”清华大学交通研究所副所长杨新苗指出，“像此次传出取消老年人免费乘车的赤城这类县城，可能本身财力并不丰厚，每年在交通领域的预算也极为有限。”
在杨新苗看来，取消让老年人免费乘车的政策，并不能从根源上解决问题，相反，在缺少政府购买老年人免费乘车服务的情况下，公交企业的运营状况可能面临进一步的恶化。
最近几年，多地公交公司曝出亏损、经营困难甚至司机欠薪的新闻。部分城市，比如吉林长春、湖南邵东等，都曾曝出部分公交公司“不承认”老年人免费乘车的新闻。
小伙伴，对此你怎么看？你觉得该如何解决一些公交公司亏损、经营困难问题？
